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船舶受損的常見原因

發表時間: 2022-08-31 15:14:29

作者: 南通惠進船務工程有限公司

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船舶在營運過程中,經常受到各種外力的作用,加之人為因素的影響,便會發生變形與損壞,以致使得船舶失去正常的技術狀況,究其原因大致有如下幾方面。1.外力作用船舶在波

船舶在營運過程中,經常受到各種外力的作用,加之人為因素的影響,便會發生變形與損壞,以致使得船舶失去正常的技術狀況,究其原因大致有如下幾方面。

1.外力作用

船舶在波浪上由于經常處于升降、搖擺、回轉等運動狀態中,不斷地受到彎曲應力和扭轉應力的作用。

2.腐蝕作用

金屬的腐蝕是時時刻刻在發生著的一種自然損耗。

3.人為作用

由于人對船舶的使用與管理不當而發生海損等事故。以上為有形損壞,經過修理后可恢復船舶的正常技術狀況。

4.無形損耗

由于科學技術的進步而使得船舶的技術狀況變為陳舊、落后,需要進行改建、更新或報廢。

由于上述原因,船舶在營運過程中,產生不同程度的損耗與損壞,影響到船舶的正常技術狀況,也逐漸對船舶的正常營運產生影響,給船舶安全帶來威脅。因此,需要通過修理來消除這些缺陷,保持和恢復其正常的技術狀況,并防止船舶各種構件的繼續損耗與損壞。


船舶受損的常見原因
船舶在營運過程中,經常受到各種外力的作用,加之人為因素的影響,便會發生變形與損壞,以致使得船舶失去正常的技術狀況,究其原因大致有如下幾方面。1.外力作用船舶在波
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船舶在營運過程中,經常受到各種外力的作用,加之人為因素的影響,便會發生變形與損壞,以致使得船舶失去正常的技術狀況,究其原因大致有如下幾方面。

1.外力作用

船舶在波浪上由于經常處于升降、搖擺、回轉等運動狀態中,不斷地受到彎曲應力和扭轉應力的作用。

2.腐蝕作用

金屬的腐蝕是時時刻刻在發生著的一種自然損耗。

3.人為作用

由于人對船舶的使用與管理不當而發生海損等事故。以上為有形損壞,經過修理后可恢復船舶的正常技術狀況。

4.無形損耗

由于科學技術的進步而使得船舶的技術狀況變為陳舊、落后,需要進行改建、更新或報廢。

由于上述原因,船舶在營運過程中,產生不同程度的損耗與損壞,影響到船舶的正常技術狀況,也逐漸對船舶的正常營運產生影響,給船舶安全帶來威脅。因此,需要通過修理來消除這些缺陷,保持和恢復其正常的技術狀況,并防止船舶各種構件的繼續損耗與損壞。


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